科尼起重機(jī)電機(jī)剎車片60009891科尼起重機(jī)電機(jī)剎車片60009891高壓鍛造閥體球閥FBV22/23型3000PSISAE對(duì)開(kāi)法蘭連接(ISO 6162-1)科尼起重機(jī)電機(jī)剎車片52297355當(dāng)訂購(gòu)下面表格列出來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)時(shí)科尼起重機(jī)電機(jī)剎車片52297355球閥材料如下閥體，球體和閥桿：碳鋼手柄：碳鋼閥座：Delrin(POM)O型圈：FPM(Viton)FBV22200001MFBV22240001MFBV22320001MFBV22X200001M FBV22X240001MFBV22X320001M高壓鍛造閥體球閥FBV22/23型6000PSISAE對(duì)開(kāi)法蘭連接(ISO 6162-2)FBV23200001M FBV23240001MFBV23320001MFBV23X200001MFBV23X240001MFBV23X320001M1 類型高壓方形閥體球閥 BBV2 通孔數(shù)量?jī)蓚€(gè)通孔（兩通球閥）23 連接形式3000 PSI(代碼61)SAE法蘭連接公制ISO螺紋 EM3000 PSI(代碼61)SAE法蘭連接UNC螺紋Threads E6000 PSI(代碼62)SAE法蘭連接公制ISO螺紋 SM6000 PSI(代碼62)SAE法蘭連接UNC螺紋 S4 連接尺寸其他連接尺寸標(biāo)準(zhǔn)連接形式/大小3000 PSI(代碼61)SAE法蘭連接6000 PSI(代碼62)SAE對(duì)開(kāi)法蘭連接公制ISO或者UNC螺紋壓力范圍壓力范圍：高達(dá)420bar/6000 PSI（取決于球閥大小和材料組合）請(qǐng)注意：*終**工作壓力取決于法蘭和管道的壓力等級(jí)溫度范圍工作溫度范圍-20C 100C/4F 212F兩通高壓方形閥體球閥是一種液壓開(kāi)/關(guān)裝置特點(diǎn)選項(xiàng)/附件法蘭和法蘭套件（見(jiàn)法蘭的選擇）不銹鋼閥體不銹鋼球體和閥桿特殊閥座和O型圈材料以滿足更低/更高溫度或者更強(qiáng)腐蝕xing介質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)配置方形閥體，線型安裝配備曲柄標(biāo)準(zhǔn)材料閥體：碳鋼，鍍鋅球體：碳鋼，鍍硬鉻閥桿：碳鋼手柄：鋅（西德福尺寸08）碳鋼（西德福尺寸12和16）閥座：Delrin (POM)O型圈：FPM(Viton)西德福尺寸（詳見(jiàn)尺寸表）08 12 16技術(shù)領(lǐng)域0001本實(shí)用新型涉及一種控制閥，具體地說(shuō)是一種在油田計(jì)量站普遍采用的多通閥。背景技術(shù)0002多通閥它是油田計(jì)量站上控制多井輪流計(jì)量的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)計(jì)量自動(dòng)化，在油田計(jì)量站普遍采用多通閥0003以往多通閥主要由殼體、閥體、閥芯、驅(qū)動(dòng)裝置等組成。閥體上有數(shù)個(gè)油井來(lái)油入口，閥芯上有一個(gè)計(jì)量口，殼體上有一個(gè)集輸口，閥芯上口與要計(jì)量的油井入口相通，閥芯上口與閥體上油井來(lái)油入口的密封，是借助彈huang預(yù)緊力壓緊密封環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也就是通常所說(shuō)比壓環(huán)機(jī)械密封。采用這種密封的不足之處在于①密封不嚴(yán)，產(chǎn)生內(nèi)泄②在含砂量較高的情況下，易磨損③由于結(jié)構(gòu)限制密封壓力不高④密封閥板與密封壓環(huán)均采用硬質(zhì)合金材料成本高。發(fā)明內(nèi)容0004鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種密封效果好、成本低、使用壽命長(zhǎng)的多通閥0005本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:它包括由殼體、置于殼體上的閥蓋和設(shè)在殼體上的多個(gè)油井來(lái)油入口及一個(gè)集輸口和一個(gè)計(jì)量輸出口構(gòu)成的多通閥體，閥蓋上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是:驅(qū)動(dòng)裝置所帶的無(wú)密封磁xing聯(lián)軸器與閥體內(nèi)空心曲軸相連接，空心連桿固定在空心曲軸偏心軸線上并與空心曲軸相連通，空心連桿與多個(gè)油井來(lái)油入口內(nèi)端面采用由壬密封，空心曲軸與計(jì)量輸出口相連通。多個(gè)油井來(lái)油入口和一個(gè)集輸口相通；在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下空心曲軸和空心連桿可分別選擇多個(gè)油井來(lái)油入口的任意一個(gè)與計(jì)量輸出口相連通。0006為了確保空心連桿和油井來(lái)油入口有效入位密封，在多個(gè)油井來(lái)油入口中，每一個(gè)油井來(lái)油入口下端設(shè)有導(dǎo)向滑塊，使之實(shí)現(xiàn)油井來(lái)油入口與計(jì)量輸出口有效密封連通，實(shí)現(xiàn)該油井計(jì)量。0007本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在空心曲軸、空心連桿和導(dǎo)向滑塊的作用下實(shí)現(xiàn)通道入位密封，使之巧妙運(yùn)用了由壬密封特點(diǎn)，大大提高密封效果，而且制作成本低，使用壽命長(zhǎng)。[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做以說(shuō)明具體實(shí)施方式0011由附圖可知，本多通閥主要由驅(qū)動(dòng)裝置1、無(wú)密封磁xing聯(lián)軸器4、空心曲軸7、空心連桿8、殼體9、閥蓋6導(dǎo)向滑塊10、多個(gè)油井來(lái)油入口 12、集輸口 13、計(jì)量輸出口 14構(gòu)成。由殼體9、閥蓋6、多個(gè)油井來(lái)油入口 12、集輸口 13、計(jì)量輸出口 14構(gòu)成多通閥體。多個(gè)油井來(lái)油入口 12、集輸口 13和計(jì)量輸出口 14設(shè)在殼體9上，驅(qū)動(dòng)裝置I設(shè)在閥蓋6上?？招那S7和空心連桿8設(shè)在殼體9內(nèi)，驅(qū)動(dòng)裝置I所帶的無(wú)密封磁xing聯(lián)軸器4與殼體9內(nèi)空心曲軸7相連接，空心連桿8固定在空心曲軸偏心軸線上并與空心曲軸7相連通，空心曲軸7與計(jì)量輸出口 14相連通，空心連桿8與多個(gè)油井來(lái)油入口 12內(nèi)端面采用由壬密封，由壬英文(Un1n)又叫管子活接頭，連接管子的管件，由壬內(nèi)部密封面有平面(帶墊)、球面、錐面等，由壬密封互換好密封可靠。本結(jié)構(gòu)殼體9多個(gè)油井來(lái)油入口 12均采用球面公由壬，與計(jì)量輸出口 14連接的空心連桿8，采用錐面母由壬，公、mu由壬在本結(jié)構(gòu)空心曲軸7和導(dǎo)向滑塊10的作用下，實(shí)現(xiàn)通道密封。具體工作原理是:驅(qū)動(dòng)裝置I按著指令，通過(guò)無(wú)密封磁xinf聯(lián)軸器4驅(qū)動(dòng)空心曲軸7旋轉(zhuǎn)。空心連桿8是固定在曲軸偏心軸線上的轉(zhuǎn)動(dòng)副，曲軸在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，偏心軸線會(huì)繞著曲軸旋轉(zhuǎn)中心線旋轉(zhuǎn)。按著圖示位置，當(dāng)曲軸7被順時(shí)針驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，空心連桿8在曲軸偏心軸和導(dǎo)向滑塊雙作用下，產(chǎn)生靠導(dǎo)向滑塊的直線運(yùn)動(dòng)和選擇通道的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在這兩種運(yùn)動(dòng)作用下，使其走出導(dǎo)向滑塊槽、打開(kāi)通道關(guān)閉狀態(tài)，進(jìn)入下一個(gè)導(dǎo)向滑塊槽并關(guān)閉這個(gè)通道，實(shí)現(xiàn)通道選擇。圖中序號(hào)2為定位支架，序號(hào)3為外磁xing聯(lián)軸器及通道指示牌，序號(hào)5聯(lián)軸器屏蔽蓋，序號(hào)11是位置編碼器。1.一種多通閥，它包括由殼體、置于殼體上的閥蓋和設(shè)在殼體上的多個(gè)油井來(lái)油入口及一個(gè)集輸口和一個(gè)計(jì)量輸出口構(gòu)成的多通閥體，閥蓋上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是:驅(qū)動(dòng)裝置所帶的無(wú)密封磁xing聯(lián)軸器與閥體內(nèi)空心曲軸相連接，空心連桿固定在空心曲軸偏心軸線上并與空心曲軸相連通，空心連桿與多個(gè)油井來(lái)油入口內(nèi)端面采用由壬密封，空心曲軸與計(jì)量輸出口相連通。2.如權(quán)利要求1所述的多通閥，其特征是:在多個(gè)油井來(lái)油入口中，每一個(gè)來(lái)油入口下端均設(shè)有導(dǎo)向滑塊。