主營(yíng):
所在地:
福建 廈門
產(chǎn)品價(jià)格:
電議(大量采購(gòu)價(jià)格電議)
最小起訂:
1
物流運(yùn)費(fèi):
賣家承擔(dān)運(yùn)費(fèi)
發(fā)布時(shí)間:
2024-08-07
有效期至:
2024-10-06
產(chǎn)品詳細(xì)
科尼行車電機(jī) NM38720NR2剎車片制動(dòng)器科尼行車電機(jī) NM38720NR2剎車片制動(dòng)器對(duì)橋門式起重機(jī)定期經(jīng)驗(yàn)程中發(fā)現(xiàn)大部分企業(yè)的橋門式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器不是失靈就是制動(dòng)器調(diào)整要求不規(guī)范。部分工廠的行車維修人員在對(duì)起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行記構(gòu)制動(dòng)器的調(diào)整過程中,往往只重視了起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的重要性,而忽視了運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的調(diào)只是以行車司機(jī)的操作要求憑經(jīng)驗(yàn)來調(diào)整,以至于制動(dòng)器抱閘或緊或松,甚至讓制動(dòng)器整,起作用,而是靠反接制動(dòng)或自身運(yùn)行的摩擦阻力來使行車停止殊不知這將對(duì)安全生產(chǎn)構(gòu)成重大的安全隱患因?yàn)橹苿?dòng)器是保證起重機(jī)安全正常工作的重要部件之一,直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性和可靠性,它的工作正常與否直接影響到人身和設(shè)備的安全,所以制動(dòng)器必須經(jīng)常按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩應(yīng)保證支持住額定起重量的1,25-175倍,吊起額定載荷時(shí)許下滑距離S(1/80~1/100)起(米吊鉤的行速度(米分行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器允許制動(dòng)距離4000米大車(或小車)的額定運(yùn)行速度由于橋式起重機(jī)是以間歇、重復(fù)的工作方式,通過起重吊鉤或其他吊具起升、升降與運(yùn)移物料的機(jī)械設(shè)備。起動(dòng)、制動(dòng)動(dòng)作頻繁,制動(dòng)閘皮磨損嚴(yán)重,更換不及時(shí)或制動(dòng)主彈huang的壓縮量過小會(huì)使制動(dòng)力矩變小,同時(shí)在調(diào)整過程中,制動(dòng)閘瓦張開時(shí)與制動(dòng)輪間不適合,都會(huì)造成當(dāng)大車車輪分別驅(qū)動(dòng)時(shí),兩端制動(dòng)不均對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)兩端不同步車身扭擺,發(fā)生啃軌現(xiàn)象,加劇軌道和車輪輪緣的磨損,誠(chéng)少使用壽車(或小車)由于起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)間較快,倘若制動(dòng)距離調(diào)整過短,吊鉤及被吊物件由于慣性作用產(chǎn)生相應(yīng)的幅度擺動(dòng),從而無法迅速地準(zhǔn)確地平穩(wěn)地落到應(yīng)停放的位置上如果擺動(dòng)的幅度過大也會(huì)發(fā)生脫鉤或碰撞事故⑧倘若制動(dòng)距離調(diào)整過長(zhǎng)或制動(dòng)器失靈都會(huì)對(duì)大車(或小車)的行程限位器正確安裝)和部垇產(chǎn)生昱晌個(gè)岳田知,行程限位器和端部止擋是橋式起重機(jī)的安全裝置,是為可以在軌道極限位置時(shí)仍未停車岀現(xiàn)意外事故而設(shè)置的。其中安全尺的安裝長(zhǎng)度也是依據(jù)制動(dòng)距離來計(jì)算的。當(dāng)行車運(yùn)行到極限位置時(shí),大車行程開關(guān)的滾輪與安全尺相接觸,使開關(guān)動(dòng)作,切斷運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)電源,制動(dòng)器抱閘使其還未碰到端部止擋起到安全保護(hù)作用。如果制動(dòng)器的制動(dòng)距離過靈就會(huì)造成即使電機(jī)已經(jīng)斷電,行車也不能很快地停下來,而是以起重機(jī)的自身質(zhì)量產(chǎn)生水平慣性力繼續(xù)運(yùn)行直到撞上端部止擋為止使行程限位器失去保護(hù)作用,同時(shí)撞擊力也通過端部止擋作用于廠房的承載結(jié)構(gòu),使廠房結(jié)構(gòu)遭到不同程度的損壞因此起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)定期檢査規(guī)范調(diào)整主彈huang壓縮量,閘瓦打開時(shí)與制輪的兩邊間隙應(yīng)均等且間隙不超標(biāo),檢查閘皮磨損情況、制動(dòng)輪和各軸銷及轉(zhuǎn)動(dòng)部分回是否自如,以確保起重機(jī)運(yùn)行可靠安全科尼電磁盤式制動(dòng)器 NM40430NR2科尼電磁盤式制動(dòng)器 NM38780科尼電磁盤式制動(dòng)器 NM390NR3X科尼電磁盤式制動(dòng)器 NM40010NR2科尼電磁盤式制動(dòng)器 NM40020NR2科尼電磁盤式制動(dòng)器 NM40022NR2科尼電磁盤式制動(dòng)器 NM4041XNR2科尼電磁盤式制動(dòng)器 NM38710科尼電磁盤式制動(dòng)器 NM38720科尼電磁盤式制動(dòng)器 NM38721科尼電磁盤式制動(dòng)器 NM38730科尼電磁盤式制動(dòng)器 NM38740科尼電磁盤式制動(dòng)器 NM38741科尼電磁盤式制動(dòng)器 NM38751科尼電磁盤式制動(dòng)器 NM38770科尼行車電機(jī) NM34005BL剎車片 科尼行車電機(jī) NM38711JPV剎車片科尼行車電機(jī) NM38720JPMV剎車片科尼行車電機(jī) 52297355剎車片科尼行車電機(jī) 60009891剎車片科尼行車電機(jī) 52314610剎車片科尼行車電機(jī) 52269587剎車片科尼行車電機(jī) 52314611剎車片NM38730NR2 52318369制動(dòng)器 52314609剎車片科尼行車電機(jī) NM38751JPMV剎車片科尼行車電機(jī) SP-NM38730JPMV 52314609剎車片科尼行車電機(jī) SP-NM38740JPMV 52314610剎車片科尼行車電機(jī) SP-NM38751JPMV 52314611 剎車片科尼行車電機(jī) NM38770NR2剎車片制動(dòng)器科尼行車電機(jī) NM38720NR2剎車片制動(dòng)器科尼行車電機(jī) NM38711NR2剎車片制動(dòng)器科尼行車電機(jī) NM38730NR2剎車片制動(dòng)器科尼行車電機(jī) NM38741NR2剎車片科尼行車電機(jī) NM38740NR2剎車片科尼行車電機(jī) NM38753NR2剎車片科尼行車電機(jī) NM38751NR2剎車片剎車片 NM38741JPMV
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